Ben le plus dur dans l'histoire, c'est le goujon d'échappement qui oblige au démontage du moteur.
Quand au kick, rassure-nous, il n'a pas été soudé sur l'arbre au moins !!
Enfin, comme dit dans le JBT, "le réservoir n'a rien !..."
Mais si on fait le compte des pièce d'occasion qu'il faut pour qu'elle ressemble à quelque chose:
Boucle arrière, porte bagage, selle, guidon, pot, leviers, on rajoute pneu, phare, garde boue, compteur, Kit chaine et amorto probables, il faut être patient, avoir le goût de faire et prendre son temps.
D'un autre côté tu as une carte grise, un moteur, cadre, roues etc, bonne base pour tout démonter, repeindre propre, et remonter ta moto comme tu le veux !!!
Ou alors tu ne conserves que le cadre/moteur que tu repeins et tu y remontes l'
habillage d'un joli 350 italien autour.
Mickey