The last one...???

[To@ne]

http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... &start=120

La question : risque-t-on une amende si après ça la plaque est illisible ?
Réponse, on peut s'essuyer les pieds sur la plaque, mais faut qu'elle reste lisible

Quels bons souvenirs !

[joel 11]

J'ai aligné un peu plus de 2000 km durant ces vacances au guidon de l'adventure... c'est une sacrée machine, elle est au top partout... enfin presque...
Un seul point noir récurrent et non des moindre à mes yeux... Elle est beaucoup trop gourmande...!!!

Aujourd'hui avec l'ami Fab' on a roulé de 9h30 à 18h et après avoir fait le plein ensemble à Ganges pour prendre des routillous vers l'Aigual... sur le retour mon voyant de réserve s'allume et nous faisons le plein alors que nos trip respectifs affichent 177km...
Fabien mettra un peu moins de 10 litres dans son GS alors que la mienne engloutira un peu plus de 16l....!!!!
Faites vos calculs...
La BM consomme 5,6l /100km alors que la KT avale ses 9l pour la même distance à la même allure....!!!
On a roulé une trentaine de km tranquillou (neige/route humide/froid...) et les 150 autres en mode "arsouille" lorsque le grip et le soleil étaient au rdv...



J'attends les câbles pour pouvoir brancher la 990 à mon PC et lui injecter, via le logiciel gratuit Tune ECU, une cartographie réputée moins "gourmande" que la "full Akra" actuelle...
J'espère vraiment que ça va marcher....

[To@ne]

Oui, je pense que ta courbe d'injection y est pour quelque chose, même si les Katoches ne sont pas vraiment connues pour être économes en LC8... là, ça fait beaucoup...

Tu t'habitues à la puissance en TT ?

[Phil the bike]

Sinon tu as la 650 GS qui tourne a 3.5L/100 en ballade et 4 en arsouille

[joel 11]

Je ne demande pas la lune...
À l'heure actuelle c'est malheureux qu'on ne puisse pas faire tourner un bloc de 115 cv avec une conso entre 7 et 8l maxi...!!!
Là... Je suis entre 8,5 et 10l au 100km...!!!

Pour ce qui est du TT.... La courbe que je vais charger devrait vraiment l'adoucir jusqu'à 4000 Rpm tout en gardant la patate au-delà... Cela devrait bien aider pour évoluer hors bitume...

[Phil the bike]

J'espère au moins qu'a ce tarif là, tu l'a éclaté l'ami Fab'

[joel 11]

Ben... c'est pas si flagrant que ça...

Sur un 0 / 200 km/h.... on est côte à côte.... pourtant quand tu essayes les 2 motos, elles sont vraiment différentes dans la réponse du moteur... la BM est "creuse" jusqu'à 5000 rpm et la patate arrive ensuite.... la KT est pleine partout... elle pousse de 2500 rpm jusqu'a la zone rouge...!!!
Donc sur la route, à la remise des gaz en sortie de courbe la KT prend théoriquement l'avantage sauf que le Fab', il sait s'en servir de sa Bavaroise... et en mode arsouille il ne descend pas vraiment en dessous de 6000 rpm.... donc impossible à doubler....

Pas d'avantage de l'une ou l'autre question chassis/tenue de route/freinage....

Bilan: exaequo.... sauf à la pompe....!!!

[Phil the bike]

Cest toujours la même histoire entre les moteurs tres demonstratif, Ducati, Aprilia, KTM... qui sont jouissif à la conduite et les autres moins "couillus" et pourtant plus efficace.
Moi cela fait longtemps que jai choisis mon camp

[joel 11]

On est dans le même Phil....

Je ne suis pas prêt de passer sur du 800 GS..... c'est efficace, mais trop fade à mon goût...!!!

Maintenant si le SP grimpe à 2 euros le litre....

[seb]

Vince avec qui j'ai fait la HAT et qui a la même moto que toi, trouvait également que la conso était élevée ...
J'ai pas fait de longues études, mais 2000 km a une conso moyenne de 9 l/ 100 km ça fait près de 180 litres de carburants engloutis ?!
Je pense que de l'essence, tant qu'il y en a, faut en profiter...pour se faire plaisir

[joel 11]

Pour une moto à vocation aventurière... Grand raid, etc...Une autonomie de moins de 200 km... C'est pas vraiment le top....
Et d'un autre côté celui qui ne fait que 2 ou 3000 km par an entre juillet et août... Il s'en tamponne un peu de consommer 10 ou 15l au 100km....

[Phil the bike]

C'est d'autant plus étrange que sur une injection le mélange air/essence devrait être le plus optimisé possible en toute circonstance

[gege]

Optimisé oui, suivant l'utilisation tu changes la donne ....

[joel 11]

Je ne désespère pas de trouver une carto qui fasse sensiblement baisser la conso... et si personne n'en a déjà pondu une, une fois que j'aurai bien capté toutes les subtilités du logiciel TuneECU, je m'en concocterai une aux petits oignons....

[Flyben]

le LC8 se sert aussi de l'essence pour le refroidissement
du coup elle consomme
quand tu passes en akra, si tu enleves la lambda, elle sur-consomme par défaut