BENELLI Tre-k Amazonas

GClover · Message par **GClover** » sam. 27 févr. 2016 19:23

Je serais curieux de voir et d'essayer cette moto, le trois pattes 1130 Benelli est très fun, plus que le Triumph parait-il, et la machine fait assez légère, moins massive qu'un Tiger ou autres GS, KTM, MTS
J'aime bien la gueule, curieusement certaines lignes me rappellent ....... le GC

http://moto.zombdrive.com/image-model/4 ... 1.jpg.html

joel 11 · Message par **joel 11** » sam. 27 févr. 2016 21:14

Oui, ça doit être bien sympa... Et on en trouve à partir de 5000 euros sur lbc...[emoji6]

GClover · Message par **GClover** » sam. 27 févr. 2016 21:27

La Tre-k "classique" oui mais pas la Amazonas un peu plus polyvalente (roue à rayon 17"/19", suspattes .......)

joel 11 · Message par **joel 11** » sam. 27 févr. 2016 21:40

Pas vraiment faite pour le TT non plus...!!!

joel 11 · Message par **joel 11** » sam. 27 févr. 2016 21:43

Dans ce registre et pour 2000 euros il y a un très bon bicylindre .... Le 1000 Rotax de l'Aprilia caponord ... [emoji41]

GClover · Message par **GClover** » sam. 27 févr. 2016 22:31

Je parle pas de faire du TT, mais un peu dans le même esprit que le GC, la Gran Passo , Tiger XC, GS ....
La Caponord, elle est pas belle

Phil the bike · Message par **Phil the bike** » sam. 27 févr. 2016 22:41

Une 1100 Multistrada

Depuis que j'ai essayé l'ex de Joel je sais que je roulerai un jour avec ça

Un desmodue puissance 10

GClover · Message par **GClover** » sam. 27 févr. 2016 22:53

Je l'ai essayé mais en "stock" et franchement même si ça pousse plus, je préfère 900 bien plus dispo à bas régime pour enrouler ou reprendre bas, par contre "libéré" et avec un PSB -1 j'ai pas eu l'honneur

Mais niveau esthétique c'est très très particulier, et là pour le coup je préfère la Benelli, une Gran Passo, un Gran Canyon ............. et je préfère les meule en 17/19

hugiva · Message par **hugiva** » sam. 27 févr. 2016 23:17

l'Aprilia caponord avec certes un très bon moteur rotax très joueur et performant ( problème de refroidissement ), est une machine qui permet de voyager confortablement, bonne autonomie, mais pas assez polyvalente route et tt. Cela reste toutefois une moto attachante et qui est restée assez méconnue du grand public, il y avait aussi la version rallye.

GClover · Message par **GClover** » dim. 28 févr. 2016 01:14

Et attention à faire mettre à jour la cartographie d'injection sinon ça tête pas mal.
C'est une bonne moto mais qui manque de fun je trouve

joel 11 · Message par **joel 11** » dim. 28 févr. 2016 12:04

La caponord n'est pas belle certes... Mais la 1100 MTS non plus...!!!
Et puis l'Aprilia est en 17/19 (tubeless s'il vous plaît...) tu peux donc envisager de prendre des pistes roulantes... Autant qu'avec un GC...[emoji6]
D'autre part, il est vrai qu'avec un PSB de 16, des pots libres, un KN et une cartographie adaptée ça améliore pas mal les choses par rapport à la version stock... [emoji41]

GClover · Message par **GClover** » dim. 28 févr. 2016 12:38

Rouler sur un truc moche, bof bof ............... c'est comme une femme, même si au plumard c'est le meilleur coup de la galaxie, si elle ressemble à la grand-mère d'E.T .............. sans façon

joel 11 · Message par **joel 11** » dim. 28 févr. 2016 12:50

La beauté d'un objet est toute relative ... Et puis il suffit d'éteindre la lumière ou de se bander les yeux....[emoji6]

joel 11 · Message par **joel 11** » dim. 28 févr. 2016 12:52

Bon... La prochaine fois que tu descends dans les Corbières, tu pourras en essayer une bien optimisée...[emoji41]

GClover · Message par **GClover** » dim. 28 févr. 2016 13:06

De koi, un MTS ou un caponord ?