Fifi81 a pris un carton...

[GClover]

C'est une bonne nouvelle pour ton genoux, moins le fait que tu seras pas au Mont dore mais bon
Pour les moustiques, pareil, ils préfèrent Caro, c'est d'ailleurs pour ça que je la garde

[fifi81]

après avoir monté un sélecteur d'ancien mono ducat, la position est bonne, seul le pied glisse sur le sélecteur, donc l'embout est à modifier, je pense sue le mieux est de percer et mettre un embout à visser a moins que j'arrive à bricoler autre chose.

Peut-être quelques tours de roue d'essai ce matin si j'ai le temps.

100_2025.JPG (484.39 Kio) Vu 788 fois

Après plus qu'à supprimer la partie arrière, modifier l'embout et découper une partie du sabot moteur qui empêche le sélecteur de descendre. La modif du sélecteur est délicate car il est en alu, je peux à la place en utiliser un en acier mais il demande plus de modifs avec de la soudure. (plus court d'origine)

En tout cas, même si ce n'est pas encore le bout du tunnel, je peux maintenant envisager de sortir de celui-ci en elef

AH oui, j'arrive à choper la latérale avec le talon, donc juste un petit ergot à souder.
Si quelqu'un a une autre idée pour l'embout du sélecteur, je suis preneur.

[To@ne]

Tu prend une pièce tubulaire (pleine, encore mieux), tu fais une encoche ayant à peu près la forme de l'actuel bout de selecteur, tu l'enclenches dedans, puis tu perces de part en part, tu fais un chanfrein pour noyer la tête de vis, et te voilà, sans rien fragiliser, avec un bout de sélecteur balaise et modelable à ta guise...

[joel 11]

Un bout de durite au bon diamètre que tu enfonces en force sur le bout du sélecteur....

[seb]

+1 pour la durite.
C'est ce que j'ai fait sur le IE depuis que j'ai perdu le caoutchouc d'origine dans les alpes italiennes

[fifi81]

Tu prend une pièce tubulaire (pleine, encore mieux), tu fais une encoche ayant à peu près la forme de l'actuel bout de selecteur, tu l'enclenches dedans, puis tu perces de part en part, tu fais un chanfrein pour noyer la tête de vis, et te voilà, sans rien fragiliser, avec un bout de sélecteur balaise et modelable à ta guise...

C'est ce que je comptais finalement faire avec un bout de bois (tubulaire aussi) qu'une fois fixé en perçant j'entoure d'un embout de guidon de vélo recoupé à la taille.
Explication, j'ai moins de mal à trouver un bout de bois rond qu'un tubulaire plein puis c'est plus facile à travailler.
Promis, une fois fini, on verra pas le bois (comme sur les Morgan )

[To@ne]

Pour le bout de durit, c'est très bien pour protéger les pompes ou élargir le diamètre du sélecteur, mais pas pour l'allonger parce que c'est souple !!!

[bruno 1]

salut

pour remplacer le caoutchouc d'origine , il existe cette pièce chez Kawasaki ( Z 750 ) qui se monte sans soucis.

A+
Bruno 1

[fifi81]

a l'origine, je ne pense pas qu'il y ait eu un caoutchouc, si mon idée fonctionnait pas, je suivrai cette pîste, merci pour l'info.

[butyouarefrench]

Salut tout le monde,
mon Fifi,
va chez ton Norauto, celui qui ma bien dépanné l'été dernier et achète ca:
http://www.norauto.fr/produit/pate-epox ... 66775.html
Ou tout autre produit équivalent

Un coup de râpe a bois sur le bout du sélecteur pour préparer la surface, tu met la pâte et tu lui donnes la forme désirée.
Peut-être tailler avant une forme de T pour pouvoir enquiller et retenir le caoutchouc d'origine ou un bout de durite.

J'ai bon?

[fifi81]

Si on peut couler la pâte dans le caoutchouc puis l'enquiller sur l'embout en l'ayant meulé pour qu'il accroche, c'est une excellente idée, en plus je suis déjà client chez eux, c'est vrai qu'ils sont super sympa

Merci, mon marié en tutu rose

[fifi81]

Ça y est, premiers tours de roue en fin d'après-midi (oh, pas long, jusqu'au bout du cul de sac qui passe devant chez moi et retour soit moins de 2 KM).
J'arrive à passer les vitesses sans trop de problème (moins que ce que je craignais), par contre, mon genou empâté est très vite douloureux, malgré le repose-pied surbaissé, je roulerais pas des heures comme ça.
Autre problème, pour rouler droit, il faut tirer vers la droite au guidon, comme les tubes de fourche coulissent bien, je me demande s'ils n'auraient pas pu se cintrer entre les deux tés (ça empêche pas de rouler mais ça fait un drôle d'effet).

A suivre, donc

[joel 11]

Le fait que tu aies descendu ton cale pied gauche fait que, lorsque tu mets le pied dessus, tu génères un couple de force... c'est comme si tu appuyais sur le cale pied gauche.... donc normal qu'elle tire à gauche....

La solution serait de descendre aussi le cale pied droit.....

[fifi81]

Le fait que tu aies descendu ton cale pied gauche fait que, lorsque tu mets le pied dessus, tu génères un couple de force... c'est comme si tu appuyais sur le cale pied gauche.... donc normal qu'elle tire à gauche....

La solution serait de descendre aussi le cale pied droit.....

J'avais pas pensé à ça, mais à 210 € la platine et vu qu'après, je pourrai plus choper le frein, je vais laisser en l'état,en attendant un jour où mon genou, peut-être

En tout cas, ça fait plaisir d'avoir fait quelques mètres.
Pour les 10 ans, faudra que je fasse un traitement anti inflammatoire juste avant (j'en prends à peu près 15 jours tous les mois)

[To@ne]

Entraîne toi a rouler un peu dans ton cul de sac puis plus loin : sûr qu'à force, tu vas gagner en possibilités.

C'est une super nouvelle !