question à deux balles....

[bushman]

salut le troupal,

une question qui m'est venue ce main sur la route au guidon de mon élégant pachyderme...:

comment opérez vous pour démarrer votre twin par temps frais, chaud , avec starter à fond, mi-starter, sans , etc ....?

mon super-mot étant équipé de Dellhorto, il démarre super bien, après une louchette de stater quelques secondes puis très vite il tourne rond sans hoquets ni toussotements lors de la mise en T° pendant les 5 premiers km.

alors que le Monof et ses Bings démarre relativement moins bien, a du mal à tourner rond, soit ralenti trop haut avec starter à fond, soit calage, ensuite sur les 1er km il réponds moins bien et a du mal à conserver un régime équilibré.

bien sur un Ducat par essence même fonctionnera toujours mieux avec des Dellhorto, mais je voulais connaître votre expérience.

bien cordialement à tous.

[Lucky]

Salut Bushman !
Avant d'aller plus avant et afin de faciliter sa lisibilité par le plus grand nombre, peut-être devrais-tu plutôt poster ton message dans "technique et mécanique" sous le titre "Démarrage et ralenti" ?...

[bushman]

Hey, LUCKY, j'ai pas fini ma mousse et mon clope accroché au comptoir, .....je pensais que c'était ici les questions de benêts .....

Flyben vas donc me flinguer encore une fois.....

au faite après bricolage immonde mon compteurs et comptours fonctionnent, mais je crois que je tire vraiment court, 100 km/h à 5000 tr/mn......

[gégé]

Hey, LUCKY, j'ai pas fini ma mousse et mon clope accroché au comptoir, .....je pensais que c'était ici les questions de benêts .....

Flyben vas donc me flinguer encore une fois.....

au faite après bricolage immonde mon compteurs et comptours fonctionnent, mais je crois que je tire vraiment court, 100 km/h à 5000 tr/mn......

Tu as raison: un supermot avec des Dell'Orto bien réglés marche mieux qu'un monofaro avec des Bing à la membrane flatulante et qui prennent l'air par tous les côtés...

GG (ele)fan de Bing

[joel 11]

Hey, LUCKY, j'ai pas fini ma mousse et mon clope accroché au comptoir, .....je pensais que c'était ici les questions de benêts .....

Flyben vas donc me flinguer encore une fois.....

au faite après bricolage immonde mon compteurs et comptours fonctionnent, mais je crois que je tire vraiment court, 100 km/h à 5000 tr/mn......

T'as un PSB de 11 et une couronne de 69 dents....????

Question démarrage, chaque bécane a ses "particularités".... Mon Monof' à froid c'est starter à fond, pas toucher à l'accélérateur et le doigt sur le démarreur suffit à ce qu'il ronronne au 1/4 de tour...

[Lucky]

(...) T'as un PSB de 11 et une couronne de 69 dents....????

C'est à peu de tours près le régime du 900 IE (avec la démultiplication d'origine) à cette vitesse. Et c'est vrai que ça tire (très) court ! Mais c'est idéal pour tenir en respect le 1100 MTS d'un furieux sur les routillous Limousins !

[bushman]

non , Joel ...je pense avoir la dem d'origine, à 100/110 je cruise aux environs de 5000 tr/mn, vas falloir que je change mon pignon de sortie de boite, pour revenir au démarrage, je fais comme toi, stater à fond sans toucher les gaz, il démarre du 1er coup, mais ensuite soit le ralenti est trop haut soit il cale, bref il a du mal tant qu'il n'est pas chaud, .....pas grave dans l'absolus....

[gégé]

100 km/h à 5000 tours c'est normal non? Sur mon bifaro en tout cas c'est pareil et finalement j'aime assez...

GG

[bushman]

salut Gégé,

bon j'ai enfin finis de remonter le MONOFARO avec ton moteur, tout vas bien, sauf ce petit clic-clic sur le cylindre arrière , mais je ne m'inquiète pas, par contre c'est vrai que les Bings je ne trouve pas ça top, mais je suis trop ruiné pour envisager des Dellhorto pour elle aussi....

[gégé]

J'ai une paire de Dell'orto (nettoyés et avec aiguilles et puits d'aiguille neufs) à échanger contre des Bings...

GG

[bushman]

Gégé , tu m'intéresse , as-tu les pipes qui vont avec

[gégé]

J'ai gardé les pipes du 650 c'est les mêmes que le bifaro. Sinon tu as besoin de quoi: celles qui vont de la boîte à air aux carbus ou celles qui vont des carbus aux cylindres, ou les deux?

GG

[bushman]

je ne me suis pas encore penché sur la question,

je parle de pipes entre carbus et cylindres, je ne me souviens pas si les Dellhorto se montent sur les pipes prévus pour les Bings, ...bref, pour un échange éventuel pourquoi pas ...

[gégé]

je ne me suis pas encore penché sur la question,

je parle de pipes entre carbus et cylindres, je ne me souviens pas si les Dellhorto se montent sur les pipes prévus pour les Bings, ...bref, pour un échange éventuel pourquoi pas ...

...en tout cas les Bing se montent sur les pipes prévues pour les Dell'Orto...
Fais-moi signe si tu veux échanger, je suis partant.

GG

[bushman]

préférant le caractère Ducat en Dellhorto je serais assez partant.