Ben alors personne en parle !

[Baron]

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article2669

[enzo33]

Tournée générale


sauf pour BARON

[joel 11]

Yamaha a sorti un nouveau piano......????

A la "grande" époque ils faisaient même des raquettes de tennis....

[Julien1A]

Moi je la trouve pas si mal... mais tant qu'a faire avec une roue avant en 17" car de toutes facons avec un engin pareil tu ne vas pas faire le con sur les chemin. C'est d'ailleurs un peu bizarre d'avoir cette moto en parallele avec le TDM. Mais bon c'est une sorte de GS en surement moins cher...

Apres c'est pas non plus la moto que les gamins auront en poster dans leur chambre...

Perso si je devais changer ca serait pour ca:

[enzo33]

Et comment tu glisses tes 2 mètres sur ce bijou ?
GUZZI ne fabrique pas de chausse-pied !

[Julien1A]

ouais mais c'est beau...

Cela dit la gran canyon est haute mais n'est pas une moto de grand, car finalement la distance qui compte c'est celle entre la selle et les cales pied. J'ai fait rehausser la selle...

[Charly]

Cela dit la gran canyon est haute mais n'est pas une moto de grand,

Comme toute les italiennes !
Oublie la Bimota BB1, du haut de mon metre 70, je suis deja comme un crapeau sur une boite d'allouf.

[Lucky]

Ben alors personne en parle !

Mais si, on peut même dire qu'on en a parlé...

[enzo33]

Si cela continue, la tournée ne va pas me coûter chère.

[GClover]

ouais mais c'est beau...

Cela dit la gran canyon est haute mais n'est pas une moto de grand, car finalement la distance qui compte c'est celle entre la selle et les cales pied. J'ai fait rehausser la selle...

Et au fait ça donne koi niveau position de conduite, confort ??

[Julien1A]

ben au niveau look c'est pas top top mais ca passe... Niveau confort, pour les jambes c'est parfait, apres tu es plus en position roadster, c'est a dire plus en appui sur le guidon mais je dois avouer que je prefere et que je ne vais pas mettre de pontet.

Par contre ca te fait une grande epaisseur de mousse donc c'est tout un travail sur la durete des mousses et il vaut mieux aller chez un bon sellier.

[catrpilar]

XTZ1200 ; transmission par cardan, ça me plais.
Jantes rayons pour tubeless, ça me va.
Abs bien.

Électronique embarquée : y en a trop, dommage.
Look : loupé; c un TDM qui a frappé fort la gueule dans le mur. Dommage.

Faut voir le tarif, sera certainement mieux placé qu'une KTM avec certes moins de capacités tout terrain mais bon, bientôt faudra aller loin pour le TT donc... autant avoir un peu plus de confort route et un peu moins d'aptitude au franchissement.

A essayer de toute façon.

[GClover]

XTZ1200 ; transmission par cardan, ça me plais.
Jantes rayons pour tubeless, ça me va.
Abs bien.

Électronique embarquée : y en a trop, dommage.
Look : loupé; c un TDM qui a frappé fort la gueule dans le mur. Dommage.

Faut voir le tarif, sera certainement mieux placé qu'une KTM avec certes moins de capacités tout terrain mais bon, bientôt faudra aller loin pour le TT donc... autant avoir un peu plus de confort route et un peu moins d'aptitude au franchissement.

A essayer de toute façon.

Ouais sauf que côté moulbif à mon avis le yam ne vaut pas le LC8 niveau sensation
Esthétiquement, je la trouve vilaine cette Super T, je préfère la Katoche 990, par ailleurs plus légère et en 21, ou même sa petite soeur la 660 Ténéré

[maximo]

XTZ1200 ; transmission par cardan, ça me plais.
Jantes rayons pour tubeless, ça me va.
Abs bien.

Électronique embarquée : y en a trop, dommage.
Look : loupé; c un TDM qui a frappé fort la gueule dans le mur. Dommage.

Faut voir le tarif, sera certainement mieux placé qu'une KTM avec certes moins de capacités tout terrain mais bon, bientôt faudra aller loin pour le TT donc... autant avoir un peu plus de confort route et un peu moins d'aptitude au franchissement.

A essayer de toute façon.

14990 euros avec valises alu, ABS et contrôle de traction...
C'est pas mieux placé à mes yeux...
D'autant plus qu'en ce moment l'adventure est livrée avec support valises, valises et bulle haute pour 1 euro...