Full power...

[Lucky]

Bonne nouvelle pour toi Jojo ! Ta future RSV4 pourrait être en version libre en toute légalité !

[mickey]

Echanger le full contre le contrôle technique ?.... je suis déjà en full en toute légalité ! 52 cv !!!

Mickey

[joel 11]

Une bonne nouvelle effectivement...!!!

[Charly]

Echanger le full contre le contrôle technique ?....

Jamais ! Le full on va l'avoir de toute façon.

[Julien1A]

j'ai une remarque assez générale, mais bon. En Espagne ou le permis moto était facile a avoir et ou la loi des 100cv n'existe pas, il y a énormément de moto de moyenne cylindrée (400 cm3). En France ou le permis est assez compliqué, on dirait que la réaction est de dire: J'ai pas fait tout ca pour juste une moyenne cylindrée mais je veux un gros cube! C'est ce que j'ai fait moi le premier.

Je ne pense pas que tu es besoin de plus de 100cv pour t'amuser, autant je ne pense pas que plus de 100cv soit véritablement plus dangereuse qu'une moto qui fait déjà 100cv! Après ce que je trouve dommage c'est que tout les magazine de moto tiennent le discours: cette moto est mieux par ce qu'elle plus puissante, et comme tout bon amateur de moteur Ducati, on sait bien que ce n'est pas tout. J'ai le sentiment que si cette loi tombe on va voir pulluler des motos surpuissantes, au détriment des moto sympa car personne ne voudra d'une Guzzi de 85cv car ils auront perdu au jeu de celui qui a la plus grosse...

Mais bon ca ne m'empêchera de toujours désirer une belle Griso!

[bushman]

j'ai exactement le même raisonnement que notre ami Julien...après faut voir les effets d'une loi avant de juger....?

[Lucky]

(...) J'ai le sentiment que si cette loi tombe on va voir pulluler des motos surpuissantes, au détriment des moto sympa car personne ne voudra d'une Guzzi de 85cv car ils auront perdu au jeu de celui qui a la plus grosse...

Perdu ?... Pas si sûr... Il n'y a qu'à poser la question à des nanas qui ont eu l'occasion d'essayer un black bien membré, en général elles ont tellement mal qu'elles n'y reviennent pas !!

Au contraire, moi je crois que cette loi, passés les premiers enthousiasmes qu'on peut aussi comprendre, risque plutôt de redorer le blason de motos bien moins puissantes, mais plus exploitables au final et avec un caractère bien trempé. Et puis ce que déplore à juste titre la presse spécialisée, c'est surtout le fait que les motos bridées ne soient pas conçues dès le départ avec cette "tare" (si toutefois l'on considère que ça en soit une) afin de l'exploiter positivement, au profit du couple par exemple, au lieu d'être des versions libres amputées sans réflexion préalable de leurs meilleurs atouts...

[boby la seringue]

Sérieusement qui exploite vraiment et complétement les versions full off de 180 cv sur route ouverte ???? perso 100 cv me suffisent amplement pour ma securité et celle des autres et pour mon papier rose .

[desmophil]

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Rien à foutre des 100 CV, Qu'ils nous cassent pas les couilles avec des contrôles techniques et qu'ils arrêtent de nous pomper notre fric de toutes les façons possibles!

[Muley Hacén]

j'ai une remarque assez générale, mais bon. En Espagne ou le permis moto était facile a avoir et ou la loi des 100cv n'existe pas, il y a énormément de moto de moyenne cylindrée (400 cm3). En France ou le permis est assez compliqué, on dirait que la réaction est de dire: J'ai pas fait tout ca pour juste une moyenne cylindrée mais je veux un gros cube! C'est ce que j'ai fait moi le premier.

Je ne pense pas que tu es besoin de plus de 100cv pour t'amuser, autant je ne pense pas que plus de 100cv soit véritablement plus dangereuse qu'une moto qui fait déjà 100cv! Après ce que je trouve dommage c'est que tout les magazine de moto tiennent le discours: cette moto est mieux par ce qu'elle plus puissante, et comme tout bon amateur de moteur Ducati, on sait bien que ce n'est pas tout. J'ai le sentiment que si cette loi tombe on va voir pulluler des motos surpuissantes, au détriment des moto sympa car personne ne voudra d'une Guzzi de 85cv car ils auront perdu au jeu de celui qui a la plus grosse...

Mais bon ca ne m'empêchera de toujours désirer une belle Griso!

Ne vas surtout pas l'essayer, car ton rêve pourrait bien devenir réalité! Très bon choix Julien qui montre que sans maîtrise, la puissance n'est rien....

[Lucky]

Ne vas surtout pas l'essayer, car ton rêve pourrait bien devenir réalité ! (...)

Moi qui n'ai jamais été attiré par les Guzz', j'avoue que je me laisserais volontiers séduire par le Griso dans cette configuration particulière !! Si en plus le rêve devient réalité...

[joel 11]

j'ai une remarque assez générale, mais bon. En Espagne ou le permis moto était facile a avoir et ou la loi des 100cv n'existe pas, il y a énormément de moto de moyenne cylindrée (400 cm3). En France ou le permis est assez compliqué, on dirait que la réaction est de dire: J'ai pas fait tout ca pour juste une moyenne cylindrée mais je veux un gros cube! C'est ce que j'ai fait moi le premier.
.../...

Ben moi quand j'ai eu mon ticket gros cube, j'ai roulé au moins 6 ans avec un monocylindre (600 cm3 quand même... ), qui devait cracher 40 cv à tout péter... avant de passer à un bi d'une cinquantaine de bourrins...,

La première fois que j'ai eu une 100 cv entre les doigts c'était après dix ans de permis...

Faut être suicidaire pour prendre, de suite, un monstre de puissance et ce même après les 3 ans de 34 cv...!!!

[Lucky]

J'ai mis au moins dix ans pour savoir exploiter à peu près mon 900 IE, et après dix de plus, je pense que je ne suis pas encore toujours à 100%... Alors quand je vois un jeune blanc-bec qui se la pète avec la R1 dernier cri (que très souvent Papa et Maman lui ont payée) en disant que c'est l'arme absolue, je rigole...

[joel 11]

Autant acheter un cercueil à son gamin....

Le pire c'est que ça existe...

C'est les parents qu'il faudrait enfermer...

[Julien1A]

Ne vas surtout pas l'essayer, car ton rêve pourrait bien devenir réalité! Très bon choix Julien qui montre que sans maîtrise, la puissance n'est rien....

il n'y a malheureusement plus de concessionnaire a Nice

Moi qui n'ai jamais été attiré par les Guzz', j'avoue que je me laisserais volontiers séduire par le Griso dans cette configuration particulière !! Si en plus le rêve devient réalité...

c'est cette version que j'adore :


J'ai commencé aussi par un mono... un dominator ... et ca m'a suffit pour avoir un bel accident!