j'en profite pour lui faire le JAS sur le cylindre arrière, on remonte le tout, un coup de démarreur... elle pête au 1/4 de tour et ronronne parfaitement, on laisse chauffer, je pars faire un petit essai..... putain... elle a une sacrée patate et lève en première et seconde à la rotation de la poignée droite...
De retour au "stand"... on déchante vite....
ça pisse l'huile.... grave... 
Après une furtive inspection, on s'aperçoit que l'huile coule au niveau du joint d'embase....rapide échange de regard avec le Fab', OK, on re-démonte tout et on va mettre un peut de pâte magique de part et d'autre du joint métal en espérant que cela suffise....
On remonte, on teste, .... PARFAIT....!!!
RDV demain matin 10H chez oim, ils ont prévu du froid mais un soleil radieux...
, il est presque ponctuel le garçon.... comme le bon vin, il se bonifie avec l'âge... 
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ça pousse ce truc et la partie cycle est bien plus efficace que le 350 et je parle même pas du moteur ou il faut être délicat avec la poignée quand on est sur l'angle sinon ça part en 1 fraction de seconde tellement ya de la patate, je suis sur que sur les relances ça pourris un élef sans soucis 
Mais là où on est passé, le Bif, baaaah bof 
