Bonjour à tous,

A ma connaissance, il n'y a jamais eu de voltmètre sur les Cagiva Elefant en série ?
Sur les 900 ie il y avait un indicateur de T° d'huile plus tachymètre et compte tours.

Donc de ce fait ce voltmètre chez Conrad irait très bien sur nos Elefant (hormis qu'il n'y ait pas le logo Elefant à l'intérieur )
http://www.conrad.fr/appareils_de_mesur ... 226601_FAS

Pour la connexion on se branche où ?

Merci pour vos réponses et photos de ceux qui ont fait le branchement.

NB : Il le propose en éclairage, jaune, rouge ou vert ?!!

notice d'utilisation : http://www1.produktinfo.conrad.com/date ... _fr_nl.pdf

Salut Eric,
je trouve aussi ce voltmetre tout à fait bien sur le tableau de bord de l'élef. aussi je l'ai acheté il y a quelques mois déjà pour remplacer celui que j'ai mis il y a deux ans.
ça reste à faire

pour l'installer il y a une bague en plastique qui se visse autour, pas vraiment adaptée au tableau
avec la mousse,faut bricoler peut-etre une bride,ou raboter la bague.
l'ampoule d'éclairage est blanche et peut se brancher avec l'alim.

Le + est à brancher après contact,je l'ai pris sur les lanternes,d'ou pas d'indication sans éclairage
mais bon...et donc quand le moteur ne tourne pas,le voltage baisse un peu, à cause des lanternes.sinon ça régule entre
13,5 et 14volt,avec ou sans les codes.
une petite photo de celui que j'ai encore et l'equus de dos

MErci pour ta réponse BéGé.

L'Equus est plus sympa et s'intègre mieux au tableau de bord que le Type R que tu avait avant.
De plus selon la doc on peux changer l'éclairage avec des petites patilles et le mettre en vert comme sur le compte tours et tachymètre.

Si tu le branches après contact, tu n'as effectivement le voltage que lorsque tu mets le contact.
Le brancher avant contact fait que tu l'as en permanence, par contre à long terme cela doit vider la batterie. non ?

dit moi ta mousse de tableau de bord est nickel !!!

je vais encore faire mon casse couille mais vous avez fait des recherches sur le forum avant de renouveller un truc ..
branchement voltmètre equus

.. c'est dommage de doubler les infos quand c'est les mêmes..

Je trouve pas ça dommage, bien au contraire les choses evoluent de nouveaux Elefantriders arrivent avec de nouvelles idées et c'est trés bien de se remettre à jours de temps en temps.

Mais c'est quand même bien d'avoir retrouvé ce Topic, il fourmille de bonnes idées et de bons conseils.

Il faut effectivement le brancher après contact. Le modèle Equus possède 2 sources d'éclairage. Une ampoule "classique" à brancher sur le faisceau de la veilleuse, et un rétro-éclairage permanent de l'aiguille. Ce dernier aura tôt fait de vider ta batterie en cas de branchement permanent.

Contrairement à ce qu'annonce la notice de montage de l'equus, les capuchons colorés de l'ampoule sont sans effet sur l'éclairage du fond du cadran qui reste jaune quel que soit le capuchon. Qui pourrait expliquer cela ? Merci.

"elefaf"

Bizarre, sur la doc il y a écrit cela :

"Modification de la couleur d’éclairage / Remplacement d’ampoule
• Débranchez la douille d’éclairage de l’arrière de l’appareil à montage.
• Enfichez l’un des cônes colorés fournis sur l’ampoule d’éclairage.
• Pour changer l’ampoule, retirez-la de la douille d’éclairage et installez-en une neuve.
• Enfichez à nouveau la douille dans l’appareil à montage."


notice d'utilisation : http://www1.produktinfo.conrad.com/date ... _fr_nl.pdf

elefaf a écrit :Contrairement à ce qu'annonce la notice de montage de l'equus, les capuchons colorés de l'ampoule sont sans effet sur l'éclairage du fond du cadran qui reste jaune quel que soit le capuchon. Qui pourrait expliquer cela ? Merci.

"elefaf"

capuchon de couleur mal mis

--
flyben

Juste à savoir, les voltmètres Equus sont idéaux pour nos machines, mais pour ne pas se faire peur, il faut juste savoir qu'ils sont un poil pessimiste par rapport aux voltmètres électroniques qu'on utilise lorsqu'on prend à la batterie.

J'ai pu vérifier ça en montant ce même voltmètre sous relais pour obtenir la bonne tension et en vérifiant plusieurs fois et avec plusieurs voltmètres (ben ouais, on en a quelques uns ici ). Par exemple, pour une batterie donnant 12,4V, mon Equus me donnait 11,9V-12V... pas grave, mais faut le savoir pour éviter de changer de batterie tous les 4 matins