Présentation fan_la_bise

[fan_la_bise]

Salut !

48 ans, un passé de motards assez hétéroclite (des trails, des sportives...) et maintenant j'aime les gros trails dynamiques !
Il y a 2 ans je voulais prendre une Cagiva et j'ai longuement hésité entre le GC et le Navi, j'ai finalement pris la 2ème pour son moteur vigoureux et sa partie cycle un peu plus adaptée à la route (je ne fais pas de chemins)
J'aime beaucoup cette moto, j'y ai fait quelques mofifs (disques 315 avec étriers Brembo P4 30 34 et MC PR16, CDI Raptor, KN, ...), le moteur est vraiment vivant et volontaire !
Je ne m'exclue toutefois pas la possibilité de craquer sur un GC un jour quand même, j'ai d'ailleurs quelques pièces (dont 2 roues de Navi) qui lui seraient destinées !
Même si le moteur suz pousse (Cagiva lui a surment apporté du bien aussi), il n'a pas noblesse et le tempérament d'un Ducat (par contre je garderai pas le moteur d'origine du GC, j'en ai essayé un et ça manque de peps sortant du Navi)

J'adore aussi le 2T et je me régale sur les petites routes de chez moi avec un TDR 250 assez modifié, du bonheur ces petits trucs !

A plus tard dans les topics

[ippogriffo]

salut et bienvenue,

je suis un ptit jeune sur le forum!
tu pourrais mettre des photos de ton système de freinage et des pattes déport?

A+

[l'éléman]

Bonjour et bienvenu à toi fan la bise.
Tu ne fais pas de chemin ? Ce n'est qu'une question de temps

[fan_la_bise]

merci pour l'accueil
Oui j'aimerai bien refaire de la balade hors bitume, mais pas avec un Navi

Une photo pour le montage des étriers :

[ippogriffo]

ah ce montage je l'ai déjà vu sur le net, tu a décalé les disques de 4mm et percé dans le filetage des étriers?
les disques /fourche sont les mêmes que sur le GC?
Les disques supportes bien ces étriers, ça ne chauffe pas?

[fan_la_bise]

Tu l'as peut être vu sur cagivaonline, c'est ma moto aussi.
C'est bien comme tu le décris.
Les pattes sont en 7075 et taraudées en 10x100
Pas de problème de chauffe avec les disques, ils existent aussi en 6 mm.
LA condition est aussi de mettre des disques de qualité, pas des chinoiseries à 2 balles
Je ne connais pas le GC mais je sais que la fourche n'est pas la même, les disques oui je crois.

[ippogriffo]

c'est bon à savoir

[GClover]

Salut, bon ici on est chez les adorateurs de CAGIVA à moteur DUCATI !!
Alors un Navet (je mets quand même une majuscule ) oui ça marche plus fort (et encore heureux, liquide, 4 soupapes ..... 100cv) mais ça à pas le cœur, l’âme, le caractère d'un Desmo, et en plus ce moteur alourdit considérablement la ligne de la moto avec son vilain radiateur (que dis-je un placard !! )
A part ça bienvenue (ou presque )
Le TDR 250 ça tracte !!

PS : penses à te convertir bientôt, en priant tous les soir Saint TAGLIONI, Saint CASTIGLIONI ...........à genoux sur un drapeaux italien en direction du lac de Varèse.
Pour le GC en lui dégageant les bronches, avec un passage de l'injection chez un mec genre Manu Ripault, ça marche très très bien, toujours moins fort qu'un Navi, mais je suis sur que ça te mettra une banane qu t'aura pas eu jusque là et en roulant moins vite certainement (bon pour le permis et l'intégrité physique) et il y en a largement assez pour s'éclater sur nos petites routes en se propulsant virilement d'un virage à l'autre

[ippogriffo]

dégager les bronches c'est ouvrir la boite à air et libérer l'échappement?
parce que j'ai des jolis pots sur la mienne mais l'ancien proprio il les a bouché avec de vilaines chicanes
C'est qui Manu Ripault?

[Lucky]

Salut et bienvenue Fan ! Puisque tu roules en Suz' , je ne te fais pas la bise mais le cœur y est... Enfin, presque !

C'est qui Manu Ripault?

Manu est un motard passionné et pilote émérite, doublé d'un excellent mécano reconnu dans le milieu ducatiste, qui exerce ses talents à Pessac (commune mitoyenne de Bordeaux).

[GClover]

dégager les bronches c'est ouvrir la boite à air et libérer l'échappement?
parce que j'ai des jolis pots sur la mienne mais l'ancien proprio il les a bouché avec de vilaines chicanes
C'est qui Manu Ripault?

Mettre un KN ou équivalent, ouvrir la boite aussi ou au moins virer les trompes.
Le KN fait gagner 500tr/min de souplesse en bas et offre des montées en régime plus rapide, par contre reprise de l'injection obligatoire après la pose d'un KN (trop pauvre elle s'essouffle dans les tours) mais tout ça je crois que Daniel l'avait déjà fait

[ippogriffo]

oui il l'a fait mais les pots sont vraiment bouchés avec les chicanes, je pense qu'il y a moyen d'avoir mieux

[Lucky]

Un Desmodue n'est pas conçu pour s'exprimer avec un atténuateur/extincteur de voix, bien au contraire.

[towcat]

je trouvais que ça apportait pas grand chose en regard du grondement qui remontait dans le casque... chui sensible des oreilles.

T'as pas encore viré les chicanes Matt ?

[GClover]

Les gars, j'espère que je lui est pas fais peur, mais en tous cas là on pollue son topic à fan_la_bise