Tirage rapide

[Pierre.s]

Bonsoir , j aimerais savoir si ça vaut le coup de mettre un tirage rapide sur un 900ac , je trouve la course vachement longue

[bushman]

Retends le câble... , plus sérieusement , jamais trouvé la course si longue que ça sur l'AC, mais monté sur le supermot bifaro avec les Dellorto.

[Pierre.s]

Je trouve aussi que l accélérateur et dur , du coup c est pas facile à doser , c est peut-être normal j ai jamais eu de ducat à carbu

[Lucky]

l accélérateur et dur , du coup c est pas facile à doser

Attention Pierre, ça risque de l'être encore beaucoup moins avec un tirage rapide !! Peut-être devrais-tu plutôt te pencher sur le niveau de souplesse qu'autorisent les réglages de ton Miku ?...

[bushman]

Ça c'est sur, ça sera encore plus dur avec un tirage rapide....sans jeux de mots.

[Pierre.s]

Merci pour vos réponses , Lucky tu as parlé de réglage pour la souplesse , ça se joue à quel niveau ?

[bushman]

9 fois sur 10 quand c'est dur ça vient des câbles et gaines, grippés, mauvais passages, coude trop prononcé, plus rarement des ressorts ou de la poignée des gaz.

[Pierre.s]

Merci pour vos réponses, je vais contrôler les cables

[Lucky]

Lucky tu as parlé de réglage pour la souplesse , ça se joue à quel niveau ?

Je n'y connais pas grand chose d'un point de vue mécanique, mais il est sûr qu'on peut obtenir des fonctionnements assez différents selon les réglages choisis. Avant de te lancer là-dedans, il te faut impérativement un JAS réglé aux petits oignons, un filtre à air propre, des bougies neuves, des cuves de carbus vidées/nettoyées, ainsi qu'une synchro en bonne et due forme, sans oublier du SP98 frais. Pour l'intervention sur les carbus eux-mêmes, mieux vaut la confier à un spécialiste pour ne pas galérer à obtenir des résultats moins bons que ceux qu'on déplorait...

[Pierre.s]

Je vais quand même regarder les câbles, de toutes façons j'ai prévu de faire faire un contrôle de soupapes et un réglage carbu pour partir sur de bonnes bases

[bushman]

Je te connais un mécano qui touche pas mal et surtout spécialiste Ducati pas trop loin à Montauban.

[Pierre.s]

C est bon à savoir , je pense l emmener à moto casse du Sud ouest à Villeneuve sur Lot , si ça le fait pas je te demanderai l adresse pour Montauban, en tout cas merci

[mickey]

J'eus monté, sur le monofaro en Bing, une poignée sortie double pour des facilités d'équilibrage de carbus.
Elle était tirage plus court ... mais aussi bien plus dur (évidemment puisque moins démultipliée).
Du coup crispation à la main droite, et du fait, remontage de la poignée d'origine.
Un peu plus tard, le changement des câbles/gaines apportera par contre un réel plus à l'agrément de conduite.
Commence donc par là.

Mickey

[joel 11]

Sur le 900 AC c'est un simple câble.... si c'est dur, il faut vérifier son cheminement, bien huiler la gaine et vérifier que le câble ne soit pas abimé....

Ca devrait résoudre le problème...

[Pierre.s]

Bonsoir , je viens de démonter ma moto pour voir les câbles d accélérateur , j ai 2 câbles qui parte de la poignée et qui arrive au carbu , j ai supprime le câble qui tire pas du coup ça revient mieux , à quoi sert ce câble an fait vu qu il y a des ressorts de rappel ?