kit chaine

[angelo]

Ma transmission secondaire arrive au bout sur mon 750 AC . IL faut penser à la changer
Ou puis-je trouver le nécessaire pour son remplacement ?
je pensais monter en 15x42 (au lieu du 15x45 ) ou même un PSB en 14 Qu'en pensez-vous ?
sachant que je roule très coooool ....
merci d'avance

[GClover]

Si tu mets une couronne de 42 tu vas tirer plus long, si tu mets aussi un pignon de 14 au lieu du 15, à l'inverse tu vas tirer plus court et donc perdre ce que tu aura gagner avec la couronne 42 ........

[angelo]

Et donc , qu'est ce que tu proposes comme démultiplication la mieux adaptée à mon style de conduite ?
Sachant que je bannis les autoroutes de mes déplacements....

[ebureau]

Si cela peut aider, j'avais développé il y a un certain temps déjà une petite application pour voir l'effet d'un changement sur le kit chaine.
Elle est disponible là : http://eric.bureau.free.fr/Outils/hitcounter.php

[bruno 1]

Salut

Sur mon 750 AC, je roule depuis 12 ans en 15 x 42 car je trouve que la démultiplication d'origine est trop courte.
je roule cool, et cette démultiplication me conviens très bien .

Bruno 1

[mickey]

Sur le monof je suis en 15/44
En TT je suis souvent en 2°, quelques fois en 1° ou 3°, ça tire quand même un poil long sur piste.
Cependant ça me permet de ne pas trop mouliner dans les liaisons autoroutières.
Depuis qu'on est passé à 80 Km/h, je roule plus vite qu'avant (se faire chopper à 86 ou 104, le tarif est le même ...)
Je trouve que cette démultiplication est bien adaptée au monof pour un bon 100, mais pas pour un petit 90.

[angelo]

OK merci pour tout ces renseignements
le kit en 15x42 ça se trouve chez France Equipement ?

[bruno 1]

Salut

Oui, c'est France équipement qui me l'a fabriqué, il y a un peu de délais pour la couronne en 530, chaîne hyper renforcée.

bruno 1

[angelo]

Ya plus qu'à....je vais me renseigner
merci à toi Bruno

[benoitfp]

Si cela peut aider, j'avais développé il y a un certain temps déjà une petite application pour voir l'effet d'un changement sur le kit chaine.
Elle est disponible là : http://eric.bureau.free.fr/Outils/hitcounter.php

sympa le petit logiciel

[angelo]

Benoitfp peux tu me contacter en MP

[ebureau]

Si cela peut aider, j'avais développé il y a un certain temps déjà une petite application pour voir l'effet d'un changement sur le kit chaine.
Elle est disponible là : http://eric.bureau.free.fr/Outils/hitcounter.php

sympa le petit logiciel

Merci, cela fait plaisir de ne pas avoir travaillé pour rien

[ZAP]

Sans vouloir rentré dans l’aspect technique mon kit chaine n'en peu plus non plus !!
Cagiva elef 750 bleu 1997 ... 120.000 bornes !! Oui j'aime les défis ...
Bon j'ai l'habitude de rouler avec un 990 SMR KTM ultra full préparé par mes soins, autant dire que la différence est juste énorme 130 bourrins pour les bourrins de la vitesse de passage en glisse ou en courbe au pneu arrière !!! Ok la comparaison n'est pas raisonnable, on ne peux pas demander pareille choses avec une grand mère à carbu bouché ou pas mais (qui déconne) (les carbus) bordel ....
Avec le cagiva j'ai tjrs l’impression qu'il manque un rapport et effectivement c'est une boite 5 MDR ...Pfff tjrs le réflexe de la KTM ...
Comment trouver le bon compromis quand tu trouve qu'il manque de l’allonge et que à 140 kmh , ton moteur cri sa mère et que t'as l’impression d’être au bout de sa vie sans avoir pris un klm heure de plus ?
Quelle démultiplication idéale sans demander la lune non plus, vu que pour aller vite il faut aussi prendre de l'angle ce qui n'est pas la prédilection d'une grand mère comme un 750 elef .... Mais un compromis route et chemin ??? Car oui les chemin c'est pour ça au départ que j'ai mon elef, quand il marchera comme je veux ?? Parce que pour le moment c'est en chantier !!!
Donc, ce kit chaine idéal !!!!

Ou le commander ?? Je me pose aussi cette question parmi plein d'autres !!!
Merci pour votre aide !!!

[GClover]

Prendre de l'angle en élef n'est pas un problème alors tu auras pas la stabilité du katoche ni les mêmes vitesses de passage, mais ça penche et ça tient sans soucis, même un bifaro, pourtant moins typé route que l'AC, et équipé de crampons peut pencher grave, d'ailleurs plus tu est parallèle à la route Je pense que c'est plus une histoire d'habitude et de confiance dans la machine.
Pour ton kit chaine, n'ayant pas d'AC je ne sais pas te dire, chez FE ils n'ont à priori que la transmission d'origine en 15x46, tu as regardé sur Ebay ?
140 km/h, un 750 AC envoi plus que ça, le 750 ducat a moins de coffre que le 900 mais est bien rageur, voir plus que le 900 (à carbu, comparé au GC non) et prend les tours facilement, mon bifaro prendrai 10000 tr sur les rapport intermédiaires si je coupe pas, après avec sa transmission d'origine typé offroad assez courte 14x45 (ou 46 je sais plus) il prend presque 160 GPS, soit compteur pas loin de 180.

[joel 11]

À chaque bécane son terrain de prédilection... sur du routillous bien sinueux et defoncé, y’a moyen de passer plus vite qu’avec ton autrichienne survitaminée...!!!