Elefant à vendre

mimoine · Message par **mimoine** » ven. 3 août 2012 21:38

sur le garde boue, il manque les autocollants, non?
La bulle, les clignots ...

To@ne · Message par **To@ne** » sam. 4 août 2012 12:30

Autocollants, arrière noir, clignos... Ouaip, elle n'est pas parfaite, mais propre, faut voir comment elle marche.

Le silencieux est un Daro-moto qui produit un joli son (la forza brutale ex-Phil et désormais Ganesh en à un)...

Lucky · Message par **Lucky** » sam. 4 août 2012 15:05

mimoine a écrit :et celle ci, comment vous la trouvez ?
http://www.leboncoin.fr/motos/345742615.htm?ca=21_s

Est ce qu'il y a quelque chose qui vous choque esthétiquement du moins? Non parce que, quitte à prendre un collector, autant qu'il soit conforme à l'origine ...

J'ai oublié de vous demander, est ce que la IE porte une plaque numéroté, comme on peut le voir sur les Ducati superlight ou encore 888 SP/ 996R etc ... .?

Le garde-boue AV n'a pas sa déco, et l'AR a été repeint en blanc. Les clignos AV et les protège-mains sont des adaptables, la bulle une version haute fumée et il manque apparemment le sabot.
Les IE n'ont pas de plaque mais étaient livrés avec un porte-clefs en argent mentionnant le n° de la série spéciale.

Julien1A · Message par **Julien1A** » sam. 4 août 2012 21:57

la moto vient de Murtas moto... c'est la d'ou vient l'azza de Gavin;

http://www.companytroubleshooters.co.uk ... m=&ucat=35&

ils doivent connaitre le bestiau...

mimoine · Message par **mimoine** » dim. 5 août 2012 02:14

impressionnant le site et les prépas !

mimoine · Message par **mimoine** » dim. 5 août 2012 02:16

pour le sabot manquant, est ce que c'est le même que les 750AC par exemple?

Lucky · Message par **Lucky** » dim. 5 août 2012 10:09

Oui, parfaitement le même.

mimoine · Message par **mimoine** » dim. 5 août 2012 10:38

ok, merci

Baudouin · Message par **Baudouin** » lun. 6 août 2012 10:21

je vend mon elef 900ie de 1991.
43000 km, jeu des soupapes refait à 40000.
3000 euros.
la moto est disponible en suisse, convoyage possible.

mimoine · Message par **mimoine** » lun. 6 août 2012 19:42

hello, quid de l'homologation pour ne machine qui vient de Suisse ?

To@ne · Message par **To@ne** » mar. 7 août 2012 00:57

Si la cg est française, pas de soucis. Si la cg est suisse, il faut demander un certificat de conformité partielle ou totale à MVAgusta/Cagiva s.p.a. Puis se présenter aux mines pour qu'ils vérifient les pièces qui ne rendent la conformité que partielle et la valident, puis à la préf. Pour faire la cg française.

Cagiva est assez long pour envoyer les papiers selon qui s'en occupe sur place à priori... Et si ce papier était gratuit auparavant, ils ont parlé de le rende payant il y a quelques temps.
En France, du temps de la sima, ça coûtait 100€ + 100€ de mines + le prix de la cg (96€ dans mon département actuellement pour un 900ie...).

mimoine · Message par **mimoine** » mar. 7 août 2012 00:59

ok, chez ducati c'est 200E (compris l'heure d'inspection dans un store) .... faut voir !
t'as reçu mon mp ?

mimoine · Message par **mimoine** » mar. 7 août 2012 00:59

ok, chez ducati c'est 200E (compris l'heure d'inspection dans un store) .... faut voir !
HS : t'as reçu mon mp ?

mimoine · Message par **mimoine** » mar. 7 août 2012 00:59

ok, chez ducati c'est 200E (compris l'heure d'inspection dans un store) .... faut voir !
t'as reçu mon mp ?

Baudouin · Message par **Baudouin** » mar. 7 août 2012 18:17

Sur le site elefantriders.ch, flyben explique tout comment il a fait en important une moto de suisse.