nouvelle elef

[Burt Munro]

salutatouss
ouah...
qu'en pensez vous ?
moi, je craque !
certains diront surement 'on le savait déja', mais l'info semble se confirmer, et puis...
y'a meme une déco "lucky explorer", je prends

http://moto.caradisiac.com/Cagiva-l-arr ... t-1125-222

Hervé
http://img195.imageshack.us/my.php?imag ... 125obi.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[joel 11]

Il y a ça aussi dans les cartons.....1125 cm3...powered by......BUELL....

[Burt Munro]

ou plus précisément par rotax, qui équiperait maintenant les Buell ?
magnifique, effectivement, mais on s'éloigne du concept trail.
Bien sur je ne me vois pas aller dans les chemins avec la new elef, mais qui sait...?
peut etre que bien chaussée..
Herv'

[GClover]

J' y crois pas trop, primo ce sont des montages photos, pas un seul concept ou pré-série, ensuite Cagiva n'a plus aucun "partenariat" avec Lucky Strike/Explorer
Maintenant pourquoi pas, mais le 1125 Buell/Rotax marche bien mais serait un peu stérile niveau caractère

[desmophil]

Ca m'irais bien avec un moteur Ducat refroidi air huile et 2 soupapes par cyl.

[michtoooo]

jolie figure de style ... mais il manque quand même le caractère de nos machines

[To@ne]

Aux dernières nouvelles, les prochaines motorisations des Cagiva devraient être des tricylindres.
"Notre" marque servirait à distribuer les mécaniques MV Agusta à moindre coût que la marque originale.
En gros une Brutale en moins cher made by Cagiva, moins chère que la Brutale, moins prestigieuse aussi mais bien plus accessible...

Mais rien n'est sûr non plus, les rumeurs vont bon train...

[joel 11]

Aux dernières nouvelles, les prochaines motorisations des Cagiva devraient être des tricylindres.
"Notre" marque servirait à distribuer les mécaniques MV Agusta à moindre coût que la marque originale.
En gros une Brutale en moins cher made by Cagiva, moins chère que la Brutale, moins prestigieuse aussi mais bien plus accessible...

Mais rien n'est sûr non plus, les rumeurs vont bon train...

[Flyben]

tu trahirais St taglioni pour un moteur sakasoupapes ????
bon. faut que je me bouge, je prépare le proto pour le montdore, et je me fais la spéciale pour me reconcilier avec la route

--
flyben
j'ai justement un train de pilot race à monter ..

[Muley Hacén]

tu trahirais St taglioni pour un moteur sakasoupapes ????
bon. faut que je me bouge, je prépare le proto pour le montdore, et je me fais la spéciale pour me reconcilier avec la route

--
flyben
j'ai justement un train de pilot race à monter ..

Tu as bien raison, aucun respect pour les valeurs éternelles! J'en connais même un qui roule en anglaise et c'est même pas un tricylindre!

[To@ne]

bôh, les tricylindres finissent sur le bon coin ou dans le fossé, alors...

[Flyben]

tu trahirais St taglioni pour un moteur sakasoupapes ????
bon. faut que je me bouge, je prépare le proto pour le montdore, et je me fais la spéciale pour me reconcilier avec la route

--
flyben
j'ai justement un train de pilot race à monter ..

Tu as bien raison, aucun respect pour les valeurs éternelles! J'en connais même un qui roule en anglaise et c'est même pas un tricylindre!

je vois pas de qui tu parles

--
Flyben

[Lucky]

Si l'on en croit cette info, il serait possible que les vœux de tous ceux qui espéraient/attendaient la sortie d'une version modernisée de l'Elefant aient enfin été entendus en haut-lieu !! Et je m'autorise à penser que le rassemblement de nos pachydermes à Varèse, dans la cour-même de l'usine Cagiva/MV Agusta lors du Treffen 2010, y est aussi pour quelque chose !!

[To@ne]

Ouaip, ben c'est apparemment ce qui avait été indiqué avant... Mais toujours avec ce bloc 3 pattes... j'espère que ce sera mieux adapté que le XC800...