pot et vis de purge frein ar
pot et vis de purge frein ar
bonsoir, est-ce que l'un d'entre vous a eu un souci avec un pot changé et la vis de purge du frein arriere qui vient taper dans le pot lors d'une forte compression ? merci pour vos réponses
- To@ne
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Re: pot et vis de purge frein ar
Oui, c'est courant.
Sur les 900ie, les étriers arrière étaient des Nissin avec la vis de purge couchée vers l'arrière, il n'y avait aucun problème.
Sur les AC 900 ou 750, l'étrier arrière a été remplacé par un brembo de très bonne qualité, mais dont la vis de purge est dirigée vers le haut. Sur le pot d'origine, c'est bien entendu fait pour passer.
Sur les silencieux F1, Laser, Thunder, Termignoni... qui étaient fait POUR l'elefant, c'était prévu grâce à un coude qui relevait bien l'arrière (vers l'avant de la moto) du silencieux pour éviter ça.
Mais sur les adaptations, souvent, on met un tube plus ou moins droit, ce qui ne pose pas de réel problème dés lors qu'on ne fait que de la route en solo, mais dés qu'on passe en duo sans rerégler la suspension arrière ou encore qu'on part faire un peu de TT, c'est le drame. Pour un peu que l'enveloppe du silencieux soit en carbone, c'est cassé...
Sur les 900ie, les étriers arrière étaient des Nissin avec la vis de purge couchée vers l'arrière, il n'y avait aucun problème.
Sur les AC 900 ou 750, l'étrier arrière a été remplacé par un brembo de très bonne qualité, mais dont la vis de purge est dirigée vers le haut. Sur le pot d'origine, c'est bien entendu fait pour passer.
Sur les silencieux F1, Laser, Thunder, Termignoni... qui étaient fait POUR l'elefant, c'était prévu grâce à un coude qui relevait bien l'arrière (vers l'avant de la moto) du silencieux pour éviter ça.
Mais sur les adaptations, souvent, on met un tube plus ou moins droit, ce qui ne pose pas de réel problème dés lors qu'on ne fait que de la route en solo, mais dés qu'on passe en duo sans rerégler la suspension arrière ou encore qu'on part faire un peu de TT, c'est le drame. Pour un peu que l'enveloppe du silencieux soit en carbone, c'est cassé...
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To@ne, éleveur d'Elefant.
906 IE Lucky Explorer n°959 '92
750 "IE" Lucky Explorer '86-'90-'01
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- elefantremens
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Re: pot et vis de purge frein ar
Et oui, plus que courant pour les adaptations.
Sur les 3 elefants 750 ac en hard au maroc:
1 silencieux alu avec un gros poc
1 ou on a galèrer à extraire le téton de la purge coincer/casser dans l'envellope (franche rigolade)
Et le mien, un akra titane flambant neuf, d'où une fissure est partie sur toute la périphérie suite au malheureux poc. Depuis raccourci de 15 cm et monté sur une autre machine
Sur les 3 elefants 750 ac en hard au maroc:
1 silencieux alu avec un gros poc
1 ou on a galèrer à extraire le téton de la purge coincer/casser dans l'envellope (franche rigolade)
Et le mien, un akra titane flambant neuf, d'où une fissure est partie sur toute la périphérie suite au malheureux poc. Depuis raccourci de 15 cm et monté sur une autre machine
Re: pot et vis de purge frein ar
ok merci pour vos réponses. y a t-il moyen de retrouver un termignoni prévu pour les ac ?
- To@ne
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Re: pot et vis de purge frein ar
Pas facile.
Pas impossible, mais pas facile.
En cherchant sur tout ce qui a été produit pour Elefant, éventuellement, tu pourras peut être trouver quelque chose rapidement...
- Termignoni
- Thunder (homologué)
- F1
- Sil Motor
- BOS
- Laser
- Galassetti
La liste n'est pas exhaustive, mais il ne faut pas hésiter à chercher sur les ebays de différents pays pour trouver ce que tu veux...
Pas impossible, mais pas facile.
En cherchant sur tout ce qui a été produit pour Elefant, éventuellement, tu pourras peut être trouver quelque chose rapidement...
- Termignoni
- Thunder (homologué)
- F1
- Sil Motor
- BOS
- Laser
- Galassetti
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