Ce serait mal connaître Gégé que de ne pas l'en croire capable!

Julien1A a écrit :

Doc bar a écrit :un guzz de la mort qui tue !!

Enfin un Guzz dans une FIAT brava... il faut un chausse pied pour le faire rentrer ... c'est que c'est long ces engins

Faut voir, avec un cylindre qui dépasse de la portière de chaque côté, ça devrait le faire!

Gégé, tu sais qu'il y a un Camel pas cher à côté de chez toi?
http://www.leboncoin.fr/vi/43627428.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Muley Hacén a écrit :

Julien1A a écrit :

Doc bar a écrit :un guzz de la mort qui tue !!

Enfin un Guzz dans une FIAT brava... il faut un chausse pied pour le faire rentrer ... c'est que c'est long ces engins

Faut voir, avec un cylindre qui dépasse de la portière de chaque côté, ça devrait le faire!

Gégé, tu sais qu'il y a un Camel pas cher à côté de chez toi?
http://www.leboncoin.fr/vi/43627428.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est bien de celui-là que je parlais 25000 bornes, première main, à régler et pneus à changer mais avec des pièces en plus (réservoir neuf, housse rouge d'origine et saute-vent d'origine neuf en plus) il est quand même intéressant.
J'ai filé le tuyau à Jod mais je pensais pouvoir le prendre moi pour en faire un engin encore plus adapté au TT que l'Elefant: 43 CV, de bonnes suspensions et 160 kg environ c'est pas mal.

GG ....mais ce que femme veut....GG peut pas dire non...

Bientôt Pâques et quand les cloches vont à Rome l'Elefantrider va à Bologne - avec ma bravissima Mimi dans notre brave Fiat Brava (peut-être quand même avec remorque avec l'âge je m'embourgeoise) - chercher notre nouvelle "italian machine"

C'est donc un 650 Elefant de 86 mais avec un ensemble phare/flancs que je n'avais jamais vu auparavant sur un 650 et une déco inconnue (de moi du moins); bref son côté "exotique" m'avait conquis (je t'adore)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3DWatching" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

GG qu'aurait bien mis plus de photos mais "ImageShak" veut pas ce soir

effectivement ça doit pas être courant
Elle fait très moderne pour l'époque .................... très belle ..... je trouve que ça rappel un peu l'avant du 660 XTZ (ou l'inverse compte tenu de l'année )
Le réservoir aussi a l'air d'être différent

Féloches GG...!!!
On arrosera ça bientôt....
P'tain va falloir que tu fasses de la place dans ton garage......

GG trouvait le garage bien vide depuis qu'on a vendu la 125 KTM, la Suzuki 500 GSE (qui squattait pourtant dans celui du voisin) et qu'il ne restait que 3 Eléfants avec mon 350DR
Le seul reproche que je peux faire concernant cet achat, c'est que notre week-end moto sur les pistes de l'arrière-pays niçois tombe à l'eau
Je vais me venger, ça va lui coûter cher en pasta, pizza, gelati et cappuccino
Pierre, t'es sauvé, t'en veux combien des paquets de chocolat
P.S : et va trouver un hébergement à un tarif décent, un week-end de Pâques en Italie je ne vois que le sac de couchage sur la plage....comme quand on étaient jeunes, si c'est pas romantique, ça

ça y est, Imageshack a fini de bouder
ci-dessous les clichés de la belle et elle devrait tenir sans problèmes dans le coffre de la Fiat (le bifaro est bien rentré dans celui d'une Nissan Sunny)

mimi , gégé , vous etes des grands malade !!

par contre si on la met dans la Fiat, où on va mettre le prosciutto, le parmeggiano, il caffè, les paquets de pasta, les bouteilles de Limoncello, les sachets d'Amaretti..... (faut bien amortir le déplacement, non )et les sachets de cacao de Pierre
La remorque va finir par s'imposer...on vieillit mal, et ça c'est pas beau
L'avantage, c'est que si on trouve pas d'hébergement à un tarif raisonnable, on peut dormir dans la voiture
A positiver comme ça, je devrais postuler chez Carrefour

Mimi, voila ma liste pour les courses (s'il te reste de la place):

3 paquets de cacao.
2 sachets d'amaretti.

Gégé, tu pourra me faire une livraison à Tuchan?

Merci d'avance.

j'adore le forum des elefants !

entre le fous, ceux qui font tes courses, ceux qui te filent un coup de main en te faisant profiter de leur experience, ceux qui te font rever avec des images de fous.....

Pas de problème pour les courses Pierre, j'espère seulement qu'on arrivera avant la fermeture des magasins pour les fêtes pascales.

Maintenant LA question qui me taraude:

est ce quelqu'un d'entre vous a déjà vu ce type de bécane quelque part? J'ai épluché les 16 premières pages de Google sur "650 Cagiva Elefant" en espagnol, japonais, batave, polonais ...et je n'ai pas vu une seule fois ce modèle. On dirait un modèle intermédiaire entre le 650 (tête de fourche solidaire de la fourche) et le monofaro (ensemble carénage) mais le réservoir est bien celui du 650 et l'ensemble compteur/compte-tours aussi de même que les caches latéraux.
Alors qui aura le savoir encyclopédique ultime?

GG

C'est vrai que je n'avais vu ce modèle qui, comme tu le dis, semble être une évolution entre le 650 et le monofaro.
Le montage semble sérieux ce qui laisse à penser qu'il était monté d'origine, sauf si un artisan italien en a produit une petite série destinée à être adaptée sur les 650. Seule la déco "moyenne" me ferait pencher pour cette idée.

Une araignée de carénage spécifique, un garde-boue spécifique, un ajustage qui semble effectivement parfait - la déco rouge, blanc, noir me fait penser au 350 de Mickey - j'aimerais bien savoir ce qu'en pense l'usine...mais toujours pas de trace sur le net...
Si finalement il s'avérait que c'est une petite série d'un artisan, alors chapeau l'artiste!

GG