Dramatique manque de d'humour de votre part les enfants! car j'ai bien relevé dan sle dernier post que j'ai mis que les personnes qui ont répondu au post de départ m'ont mis en contact avec de gentils samaritains !

c'était ça le sens le plus important du message. L'ironie vient du fait que j'ai eu beaucoup plus de post pour me parler d'éventulles pièces disponibles à partir du moment où j'ai annoncé l'épave que lorsque j'ai posté un sujet sur le dég^t en demandant de l'aide... d'où l'ironie...

Je crois qu'on devrait avoir un peu plus d'humour, surtout que dans mon message j'ai bien remercié tous les contacts pris, même ceux qui étaient vraiment intéressés par les pièces à reprendre. Car même ça c'était venir en aide. Qaund on voit le nombre de vannes que tout un chacun adresse aux autres... je trouve la réaction chatouilleuse de certains un peu exagérés. Restez zen les amis et sachez lire tous les mots ... y compris les "merci"

elefred a écrit :Ouaip...
Mais dans ce cas, tu explores toutes les pistes de réparation au préalable et si le résultat n'est pas concluant, on connaît la suite .
Sur ce probléme, traiter de "vautour" la personne qui répond à ton annonce de vente est plutôt malsain . Surtout, en plus, la réponse ne propose pas un tarif assassin et laisse le choix au vendeur.
C'est peut être une expression à la mode...

Domi. Est-ce que Domie est au courant que tu veux engranger une moto de plus? Sinon, je te propose Enzo qui est trés fort pour expliquer cela aux dames .

Elefred, si tu fouilles un peu dans le forum tu verras que j'avais mis un post pour explorer les diverses voies de réparation. La fourche en question a été re-soudée, ça a marché la soudure a bien traversé, mais elle est tout au fond du fourreau donc c'est extrêmement difficile à aller rectifier à moins de mettre 1000 euros dans un outil d'usinage ad-hoc...

Oui il est possible d'adapter une autre fourche, par exemple la diamètre 45 (des GC) qui a suivi la diamètre 42 (la mienne) en changeant toute la tête de fourche etc... on peut faire pleins de choses. Mais en ce qui me concerne je ne voulais plus m'y risquer, et de guerre lasse, sachant qu'il y'a parmis nous pleins de gens qui prennent un soin extrême de ces machines de collec et qui méritent certainement plus que moi une 900ie LE en raison de leurs compétences et leur amour de la mécanique, j'ai préféré vous la proposer pour que vous en fassiez le meilleur possible.

Alors arrétez vos jugements de valeurs sur un misérable mot, surtout que franchement je crois que le ton de mon post à "vautours" était injurieux, il était plutôt axé sur le remerciement

alors désolé d'avoir vexé votre susceptibilité, mais comme dit beaucoup de bruit pour rien, et alors reprenons toutes les vannes débiles que la plupart d'entre nous passe son temps à s'envoyer les uns aux autres...

joel 11 a écrit :A moins que le terme "vautour" ait un autre sens pour les Hélvètes, tu ne peux pas traiter de tel ceux qui t'on contacté pour t'acheter des pièces alors que c'est toi-même qui était désireux de les vendre...!!!

C'était plutôt de la charité....!!!

Joel, regarde le post "fourche pour 900ie" : tu y es nomément remercié de ton aide et de ton offre, et ce depuis qq jours

Mais encore et toujours merci pour ton aide

Baudouin
Elefred, si tu fouilles un peu dans le forum tu verras que j'avais mis un post pour explorer les diverses voies de réparation. La fourche en question a été re-soudée, ça a marché la soudure a bien traversé, mais elle est tout au fond du fourreau donc c'est extrêmement difficile à aller rectifier à moins de mettre 1000 euros dans un outil d'usinage ad-hoc...

Je pense avoir un certain sens de l'humour mais désolé, j'ai été dépassé

Oui il est possible d'adapter une autre fourche, par exemple la diamètre 45 (des GC) qui a suivi la diamètre 42 (la mienne) en changeant toute la tête de fourche etc...

Non, regardes là chez KTM
http://ktm1985.jimdo.com/suspension/fourche-marzocchi/

n'en parlons plus....

bien alors suis aller voir, c'est la M1 42? ça se trouve ça? je vais jeter un oeil pour le fun.

au plaisir et merci du tuyau

Ciao

Sans rancune Baudoin,
Ce qui est fait, est fait
Ce qui est dit, est dit
Et c'est maintenant devant qu'il faut regarder
Et c'est toujours plus sympa de voir un Fant sur la route qu'en pieces detachées au fond d'un garage


Phil
ps : si la reparation prevue ne fonctionne pas, tu sais que je suis toujours à la recherche d'un amorto arriere

Phil the bike a écrit :Ciao

Sans rancune Baudoin,
Ce qui est fait, est fait
Ce qui est dit, est dit
Et c'est maintenant devant qu'il faut regarder
Et c'est toujours plus sympa de voir un Fant sur la route qu'en pieces detachées au fond d'un garage


Phil
ps : si la reparation prevue ne fonctionne pas, tu sais que je suis toujours à la recherche d'un amorto arriere

C'est noté!

domi a écrit :

Baudouin a écrit :Je crois qu'on devrait avoir un peu plus d'humour, surtout que dans mon message j'ai bien remercié tous les contacts pris, même ceux qui étaient vraiment intéressés par les pièces à reprendre

ben nan pas tous, honetement tu reconnaitras ne m'avoir jamais répondu, ni remercié. mais je ne te demande rien.

Désolé, je manque d'humour et je ne comprends pas l'humour "Lancequenet suisse"

Mais cela n'est pas grave, un jour, on lavera l'affront peut être par un duel au mousquet ou au fleuret à l'aube ou surement par ça mais surement pas en affrontement systématique.

Pour citer la "gasconnade" d'elfred

jamais dit que j'avais envoyé un MP à tous !