Les culasse des LC4 sont très fragiles... Ils ont meme baisser les prix des culasses en pieces detaches pour ne pas se faire lyncher...

Les mono c'est ce qu'il y a de plus sympa: ca demarre comme une bombe... mais c'est inconfortable (putain de selle de m$%#*) et ca n'aime pas l'autoroute! Je sais je suis rabat-joie! Mais je pense que le rapport prix-plaisir du Gran Canyon est imbattable!

Je trouve que la moto joue beaucoup sur le cote fashion, et si tu veux faire des bonnes affaires il faut aller sur des moto mal-aimées... Pour moi tu feras une affaire sur un caponord ou une cagiva d'occasion... pas sur une KTM.

Bon apres tous les achats ne doivent pas etre "raisonnables"...

http://www.subito.it/aprilia-caponord-g ... 878733.htm

http://www.subito.it/triumph-tiger-bologna-11753494.htm

Armoire à glace et petite moto, n'exagérons rien
Disons qu'à l'arrêt, le peu de fois ou elle a essayer de se débiner je la rattrape sans trop de soucis, et si tu voyais dans koi je la range, en gros je passe entre un coin de mur et une voiture soit 90 cm pour la mettre entre un placard et la 125 de madame, le tout sur de la castine qui glisse sous les pieds
Le pire que j'ai fais c'est relevé le bif en devers, tellement agacé que j'y suis arrivé comme si c'était un 103, le pote derrière en DR n'est pas venu m'aider, il se marrait mais en même temps n'aurait pas voulu être à ma place .......... quel salaud

La même avec un ducat dedans s'appel le monster
Sinon elle aurait été sympa avec un Morini dedans, mais MM n'était encore ressuscité je crois, ça aurait été 100% rital

GClover a écrit :La même avec un ducat de dans s'appel le monster

Et ça c'est rital

L'intégriste sera d'accord !

Ouais il faut éviter le 1000 ds
Pour ton embrayage, moi j'ai viré le joint du couvercle, j'ai laissé que les entretoises, comme ça il se dépoussière tout seul à 90 %, reste un petit coup de soufflette sans même démonté le couvercle de temps en temps pour le plaisir.
Il me semble que tu as le kit bart, donc juste du bruit quand tu débrayes, sans le joint on l'entend plus, perso j'adore

Faut se méfier des topiques du genre "les écoeurés de ceci ou de cela...", dans lesquels, comme son nom l'indique, tu ne vas trouver QUE des gars qui ont eu des soucis de ceci ou cela sans avoir une réelle évaluantion du % qu'ils représentent sur la masse totale des véhicules en question.....

Si tu lis les sujets sur les basculeurs, JAMAIS tu n'achètes une 916 ni une 996.....!!!!
Ma 916 a plus de 50000 km et tous ses basculeurs d'origines.. ...et forcément je n'ai pas posté sur la planète pour le dire contrairement à ceux qui en ont changé quelques uns sur leur mob'.... c'est vrai qu'à 150 euros le morceau.... et quand tu sais qu'il y en a 16....!!!

Maintenant, j'ai un "léger" doute sur la nécessité réelle de changer tel ou tel basculeur, et je pense que certains bouclards peu scrupuleux en ont changé de manière abusive pour se remplir les poches....tout comme pour les changements d'embrayage....!!!
Quand je vois que beaucoup se les font changer au bout de 20000 km....!!!
A moins de bouffer que de la ville et de passer sa vie sur la roue arrière un embrayage à sec fait AU MOINS 40000 km...!!!

deun a écrit :tout ça pour dire qu'une cagiva à moteur suzuki, cela ne me choque pas plus que ça.

Moi non plus, mais si l'Elef' avait dû être équipé d'un Suz' ou même d'un autre moulin qu'un Ducat', je n'aurais jamais signé pour la marque, et surtout pas aussi longtemps !

joel 11 a écrit :Faut se méfier des topiques du genre "les écoeurés de ceci ou de cela...", dans lesquels, comme son nom l'indique, tu ne vas trouver QUE des gars qui ont eu des soucis de ceci ou cela sans avoir une réelle évaluantion du % qu'ils représentent sur la masse totale des véhicules en question.....

Exact, on ne parle jamais des trains qui arrivent à l'heure et des avions qui sa posent là où ils doivent se rendre.

J'ai un pote qui avait une Navigator, il a fait une boite de vitesse a 100 000.. Parait que c'est pas rare sur le 1000 TL.
Ce que je comprends pas c'est que t'avais l'air de pas avoir aimé le Monstro. Le Raptor c'est la meme non ? (je dirais pas une copie puisque c'est Cagiva qui a inventé le Monstro)

Pas assez puissante, oui et non, je trouve qu'il y en a déjà assez pour bien s'amuser, et que pour l'exploité pleinement faut déjà être pas mauvais, mise à part dans les lignes droite où n'importe quel poireau sait tourner une poignée.
Le mostro te donnait envie d'attaquer car plus pointu, plus rageur dans les tours mais t'es vite rappelé à l'ordre sur mauvais revêtement alors que le GC ça le chagrine nettement moins et tu passeras plus fort
Attends un peu et tu trouvera un 1100 multi à bon prix je pense