immatriculer une bécane en France...

[mickey]

Sur le 350, le cadre est aussi rouge, et le porte paquet aussi.
Mickey

[gégé]

Avec Phil on a trouvé ça ce matin sur le 650:

des caches bombés pour une meilleure ventilation?



Mais surtout un graissage des culbuteurs. Uniquement sur les 650?

Ce soir même avec un carbu qui fuyait (faut que je redémonte ça, peut-être un flotteur bloqué...) le 650 a démarré et a tourné quelques instants....juste pour voir et entendre

GG

[GClover]

le graissage, je cois que To@ne avait observé la même chose sur le 650 kil refait (en 750) pour Ninie

[mickey]

Repère bien le passage des cables et gaines (photos) ça devrait être le cheminement d'origine.

Mickey
_____
Jaloux

[gégé]

Aujourd'hui, après bien 2 semaines d'attente pour quelques cages à aiguilles de bielettes d'amortisseur, le 650 a été remis sur roues et a eu droit à un petit bol d'air frais juste devant le garage.



Après changement et nettoyage/réglage des carbus Dell'Orto, les courroies, les bougies, la batterie, les pipes de carbus et de boîte à air, le filtre à air, la batterie, les 2 pneus, réfection de l'Öhlins et changement de tous les roulements (direction, roues, bielettes), vidanges lookheed, changement des plaquettes avant et arrière, traitement Restom du réservoir, je pourrai monter le kit chaîne neuf et faire fabriquer .................................la nouvelle plaque française! parce que la bécane est enfin immatriculée (sans trop de soucis ni de démarches administratives)
GG je crois que je commence à en voir le bout...

[GClover]

Beau boulot, elle est très belle même si pas entière !!!

[joel 11]

Bravo pour l'immat'...

Et puis, elle a de la gueule sans sa boucle arrière avec ses Dell' pour gaver les cylindres à la sauce bolognaise....

Faudra que tu me fasses essayer ça GG....et pour la boucle arrière, c'est pas grave, j'ai un peu l'habitude de rouler debout...

Bientôt les vacances.... et le Pla de Brézou qui nous attend ....toujours...

[Lucky]

et pour la boucle arrière, c'est pas grave, j'ai un peu l'habitude de rouler debout...

Tiens, ça me rappelle une histoire :
"C'est Joël qui rentre à 4h du mat' tout doucement et se fait surprendre par son Père :
- Nom de dieu Joël, tu as vu l'heure qu'il est ?!?!?
- Oui je sais Papa, mais euh... j'ai eu ma première expérience sexuelle cette nuit.
Alors le Père regarde fièrement son fils, et lui dit :
- Mon fils, je suis fier de toi ! Allons nous asseoir avec deux (cor- )bières et tu me racontes !
Et le fils lui répond :
- J'aurais bien voulu, mais je peux pas encore m'asseoir..."



Bravo Gégé ! Ton 650 va être flambant neuf pour le Treffen Italien de 2010 !

[GClover]

[bonv.]

elle commence à avoir belle allure.
bravo

[joel 11]

Lucky, monte des tétines sur ton 900 IE LE et viens faire une session TT bien velue avec les "tarlouzes" du sud, je pense que la prochaine sortie en Hautes- Corbières ne manquera pas de piment avec un programme plutôt.....extrême....

Après on en reparle....

[Lucky]

Lucky, monte des tétines sur ton 900 IE LE et viens faire une session TT bien velue avec les "tarlouzes" du sud

Non merci Joël, je ne voudrais pas lui faire connaître le même sort que celui que ton pote Fabien avait réservé à son Bifaro le jour de son baptème de TT ! Pour faire du "sport" dans les chemins, je t'ai dit que ma vieille "mamy" américano-nippone est nettement mieux indiquée !

[Flyben]

bravo Gégé pour l'immat

--
flyben
et puor le boulot sur la moto

[joel 11]

Lucky, monte des tétines sur ton 900 IE LE et viens faire une session TT bien velue avec les "tarlouzes" du sud

Non merci Joël, je ne voudrais pas lui faire connaître le même sort que celui que ton pote Fabien avait réservé à son Bifaro le jour de son baptème de TT ! Pour faire du "sport" dans les chemins, je t'ai dit que ma vieille "mamy" américano-nippone est nettement mieux indiquée !

Prends ton XR, c'est pas un soucis, on accepte tous les types de montures pourvu que son pilote soit plutôt du genre "couillu volontaire"...

Au fait, elle est opérationnelle ta Honda...???

[Lucky]

Elle attend elle aussi la réfection de son étrier de frein AV ainsi que 2-3 babioles pour pouvoir rouler. A vrai dire, je préfèrerais venir dans les Corbières avec l'Elefant, mais pour faire du roulant, ou en tous cas pas trop trialisant, car ce n'est pas une moto conçue pour ça. Et puis gromono enduro contre twin trail, le combat serait parfaitement inégal...