bah ton 50 l doit faire granx max 2 ch et sort genre 9 m3/h alors que son 200 l doit faire dans les 5.5ch et débite dans les 28 m3/h.
La grosse cuve te permet d'avoir une régulation plus souple (démarrage plus rare) mais ensuite une fois que t'es démarrer, c'est pas la cuve qui fait le débit mais le compresseur (le truc qui ressemble à un moteur
), et c'est là la différence entre un petit et un gros qui pourtant auront le même pression de service. Le gros va maintenir la pression voir même remonter alors que le petit ne va pas compenser la demande de la clé .....
Après c'est sur qu'à 14 bar ça pète bien, mais les clé n'aiment pas trop et les palettes risquent de péter pour de bon
j'ai des clients en mécaniques poids lourd, leur compresseur travail à 9 voir 10 bar pas plus, avant ils avaient des 13 bar pour les pneus mais plus maintenant.
, mais j'avais bien compris que le compresseur c'était le moteur et que la cuve ne servait qu'au stockage de l'air sous pression.... 
