Nouvel Africa Twin

[L'enclume]

Prototype pour l'instant, même pas dis qu'elle s’appellera Africa twin, mais moi j'en ai une vraie dans le garage

[Phil the bike]

Allez, on rêve... 185 KG tout plein fait, 800cc et 90 CV, suspension Ohlins, freins Brembo, jantes ecxel....

[towcat]

... j'ai un pote qui est en train de se faire un tour du monde avec l'ancienne... autant dire qu'elle semble effectivement fiable (j'avais pourtant essayé de lui vendre l'idée d'un Fant... )

Pour ceux qui ont Facebook cherchez Asie Rider

c'est drôle parce-que je vais y jeter un coup d’œil de temps en temps et en voyant tes commentaires je me disais qu'il me semblait connaître ce nom
Mais c'est bien-sûr

J'avais suivi sa prépa et quand je voyais son chargement et tout ce qu'il trimballait, il me semblait qu'il y en avait 3 fois trop et que ça n'allait pas être évident tous les jours...il a fini par renvoyer pas mal de trucs en France

Très chouette voyage qu'il fait là et du coup, moi j'en profite aussi un peu à défaut de rouler pour de vrai....et ses photos sont magnifiques

Je connais JB depuis quelques temps, c'est vraiment quelqu'un de bien, je l'adore ; son aventure lui ressemble et je l'envie car il se fait un voyage magnifique...

[joel 11]

Prototype pour l'instant, même pas dis qu'elle s’appellera Africa twin, mais moi j'en ai une vraie dans le garage

La vraie c'est la toute première.... la 650.... les suivantes n'on rien à voir..... on parle de la même..... hein...???

[L'enclume]

Prototype pour l'instant, même pas dis qu'elle s’appellera Africa twin, mais moi j'en ai une vraie dans le garage

La vraie c'est la toute première.... la 650.... les suivantes n'on rien à voir..... on parle de la même..... hein...???

j'ai la dernière, trouvé une RD03 en bonne état deviens difficile, plus tard peut être!

[GClover]

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=7685

[sergio desmo]

Merde, elle me plait bien. Maintenant les 1000 cm3 m'impressionnent et je pense que 450 me suffiraient amplement pour me prendre pour un gars faisant le Dakar...

[GClover]

Bah les 1000 cm3 t'es pas obligé de t'en servir en TT, mais une fois le bitume retrouvé au moins t'as ce qu'il faut, mais je le répète, un 800 max, bien géré ça suffirait

[fifi81]

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=7685

Dans le même lien, une fenêtre évoque un BM trail 4 cylindres dérivé du 1000 superbike (le look rappelle un peu beaucoup le multistrada)
seraient-ils en train de tirer une balle dans le pied de leur 1200 GS, j'avoue que j'ai un peu de mal à comprendre (le meilleur BM actuel étant sans doute le 800 Gs pour une utilisation trail)

[GClover]

Oui j'ai vu mais étant motorisé par un 4 cylindres, je n'ai pas pris la peine de mettre le lien direct ici

[To@ne]

La multistrada N'EST PAS UN TRAIL !!! C'est comme le Tiger 1050 ancienne génération. Roues de 17' à bâtons, pneus en 180/190, ceux sont de gros supermot ou des motos conceptuelles dans la lignée des Gran Canyon ou TDM, mais pas des trails.

[GClover]

Te fâches pas elles sont tout de même classées par la presse dans la catégorie trail !......... Des trails routier, des SUV en quelques sortes ......
Mais pour sur rien à voir avec la machine qui nous intéresse à l'origine de ce topic

[To@ne]

Oui, ils classaient déjà les TDM dans les trails et ça me fait bondir. A la base, les trails sont des cross/enduro adaptés à la route... là, c'est le contraire, on a pris des routières et on les a rendues plus polyvalentes, c'est moche à dire, mais c'est plutôt le concept du Scrambler, qu'on a là, même si l'esprit est plutôt moderne....

[seb]

Perso , j'attendais plus Yamaha sur le crénau du trail midle size: unesorte de super T " dégonflée" .
Depuis le temps qu'on fanstame une moto avec ces caractéristiques techniques et au vue de l'engouement pour ces trails à l'ancienne, je ne serai pas surpris d'être prochainement agréablement surpris...
A+

[GClover]

Oui, ils classaient déjà les TDM dans les trails et ça me fait bondir. A la base, les trails sont des cross/enduro adaptés à la route... là, c'est le contraire, on a pris des routières et on les a rendues plus polyvalentes, c'est moche à dire, mais c'est plutôt le concept du Scrambler, qu'on a là, même si l'esprit est plutôt moderne....

A la base le trail est issu du ......... scrambler qui est devenu plus typé enduro pour devenir trail.
Je comprend bien ce que tu veux dire mais de part la ligne, la position, un multi se retrouve chez les trails, même avec une roue de 17 à l'avant,(une hérésie effectivement) tout comme un X5 avec des jantes 20 " et des pneus taille basse est classé dans les 4x4