Ma mob : Caginator EVO

[Elefafzéro]

Il serait à mon avis encore mieux et plus sobre, avec des flancs de réservoir de la même couleur que le reste de l'habillage et en accord avec le bloc...

Tu veux dire qu'il doit reprendre pour le reste de l'habillage les couleurs nationales de l'origine, avec le rouge france 98?

Nos goûts évoluent aussi. Même si je conserve toujours mes préférences, je commence à m'habituer un peu à des esthétiques qui ne me plaisaient vraiment pas il y a quelques années...

Ça, ça s'appelle le vieillum!



Sinon, Sam, c'est vrai que tout gris ça ferait smart, mais comme il est , et comme tu l'as fait avec le temps et ses évolutions, il est très bien, et surtout idéal pour vos routes entre Thiers et Noirétable!

[SamC]

Tout l'habillage en noir ferronnerie ça va faire too much

C'est vachement pailletté
Et puis j'aime bien le réservoir bleu

D'ailleurs quand je vais la passer en habillage d'Elef je vais reprendre ce schéma de couleur

[Sylvoliv]

[quote="SamC"]T'as raison, tout fixe c'est pas top du tout

Je me souviens pas de ce topic, sur CagivaOnline ?



http://cagivaonline.free.fr/index.php?m ... 2&debut=80

[SamC]

Merci de me rafraichir la mémoire

[SamC]

Quelques news de mon GC
Mi septembre notre voisine me réveille à 4h du mat parce qu'elle a une drôle d'odeur chez elle.
Pas moyen de se rendormir et de toute façon ma compagne part en train pour Paris a

Bon du coup histoire de finir le rodage du GC je me fais un nouvel itinéraire pour allé au boulot :
https://www.google.fr/maps/dir/45.96203 ... 0?hl=fr-FR


Je suis arrivé un peu tard au boulot


Bon en tout cas le moteur tourne excellement bien.
Les roulements a rouleaux + le VM allégé rendent le moteur bien vif, bien plus qu'il ne l'a jamais été, plus que dans ma SSie de piste !!!
Avec la prépa des culasses ça fait des merveilles


Sinon j'ai aussi monté un maître cylindre Accosatto PR19, du pur bonheur, bien moins d'effort au levier a fournir pour le même freinage


Niveau partie cycle RAS, ça attendra cet hiver, je vais commander un amorto (avec le moteur plus vif je sens que ça pompé derrière maintenant), restera l'Elefantisation

[Lucky]

(...) Mi septembre notre voisine me réveille à 4h du mat parce qu'elle a une drôle d'odeur chez elle.
Pas moyen de se rendormir et de toute façon ma compagne part en train pour Paris a
Bon du coup histoire de finir le rodage du GC je me fais un nouvel itinéraire pour allé au boulot

Ouf !! J'ai eu peur qu'une fois ta copine partie, tu n'ailles te préoccuper de la source des odeurs bizarres émanant de ta voisine...

(...) restera l'Elefantisation

Et là, on t'attendra au tournant !

[SamC]

T'emballes pas, l'Eléfantisation c'est juste l'habillage, elle restera en roues de 17"

[SamC]

Je viens d'essayer un Monster 1100 Éco

Putain c'est ça qu'il me faut comme moteur dans le Caginator !!!!!

[GClover]

un 1100 qui respire bien, c'est remplie comme il faut

[SamC]

Et encore là il était full stock donc pas top sous les
La castration a cause des normes anti pollution ne lui va pas du tout

[GClover]

Oui, une fois décatalysé et tout le reste qui va bien c'est top, et même trop pour moi

[mickey]

J'ai rapidement essayé un 1100 supermot.
Déçu j'étais, car il m'a semblé que l'allonge n'était pas au rendez-vous et que la zone rouge était bien basse.
C'est une impression de ma part ou c'est le fruit de la castration ??

Mickey

[SamC]

Merde j'avais pas vu ton message Mickey

Effectivement ça manque un peu d'allonge, ça rupte à 8200 quand un bon vieux 900 prends 1000 tours de plus




Bon sinon j'ai enfin commencé à bossé sur le GC, y a un peu de boulot sur l'habillage quand même







Je cherche cette pièce mais pour le coté droit, si jamais un de vous à ça a vendre:

[SamC]

Work in progress, je suis en train de présenter l'habillage d'Elef' sur mon GC




La tâche s'annonce compliqué tout de même
La selle touche l'ECU faut que je regarde comment m'en arranger (c'est pour ça qu'elle est trop haute par rapport au réservoir sur la photo)
Et le réservoir touche le tube d'échappement du cylindre avant

[gege]

Le tube avant qui passe au dessus du bloc c'est le problème avec le reservoir de AC en plus la position du robinet essence n'arrange pas les choses, j'avais commencé à reflechir pour mettre une ligne d'echappement de GC sur le Superleggera j'ai abandonné à cause du reservoir ou alors il faut le modifier dans sa partie basse et quid du "collage" sur le matériau du reservoir.