Choix carburant 900 ie LE

[Phil the bike]

Perso, pour les trajets moto/boulot/dodo je mets du 95 parce qu'il est moins cher, et pour les virées et voyages c'est 98 parce qu'il est plus performant.
La seule fois ou j'ai mis par erreur du E10, j'ai claqué deux bougies d'un coup le lendemain matin au démarrage chose qu'il ne mettait jamais arrivé de ma vie motocycliste

Chose étrange, la KTM qui est à carbu aussi (Mikuni) est moins sensible que le Bifaro aux différents carburants.

[GClover]

Les deux cag au 98, conseil de Mr RIPAULT, le GC n'aimait pas le 98 avant, mais ça c'était avant, réglé avec du 98 dans le tank, nickel !!

[cagivo]

sur le 750 AC pas précaution toujours du SP98 car souvent dans le SP95 il y a 10-12% d'éthanol d'incorporé dans la plupart des stations maintenant

[Flyben]

s'il y a de l'éthanol dedans c'est marqué ...

[cagivo]

oui genre "SP95-E10" ou "E10-95" vers chez moi y'a déjà beaucoup de pompes c'est comme ça, en gros t'as la lettre "E" avec le chiffre qui te donne la proportion d'éthanol.
Ca vient de la réglementation européènnes où les différents Etats s'engageaient blablabla à incoporer des agrocarburants (et non des bio carburants)

[To@ne]

Dans le SP95 de base (pas E10), une proportion pouvant atteindre 8% est tolérée depuis maintenant 3 ans si je me souviens bien.
Et ce n'est pas marqué sur la pompe.

D'ailleurs c'est à cette période que j'ai commencé à avoir plein de merde avec mon 750 qui roulait au 95, les Elefs des potes et des bécanes de clients (CBR1000F, VFR800 injecté,...).